
责任编辑:余鹏飞五个月内两次重大空难引发全球担扰,股价创“9·11”事件以来最大跌幅,波音必须审视经典的737机型设计过时与否,并反思技术垄断下的信任滥用问题文/本刊记者 陈亮 黄姝静 张建锋 杨秀红 王斌斌 发自上海、北京特派记者 金焱 发自华盛顿 特派记者 刘泓君 发自旧金山
责任编辑:王帅中新网9月9日电 据南美侨报网报道,当地时间9月5日,玻利维亚总统莫拉莱斯在拉巴斯颁布了《癌症法》,以确保向玻利维亚的癌症患者提供免费的医疗援助服务。据报道,《癌症法》是玻利维亚政府颁布的首个针对癌症进行特殊护理的法律,将以开展癌症预防运动、确保癌症患者获得诊断、治疗和药品供应服务以及完善医疗设备配置为中心为目标。癌症患者的部分护理费用来源于烟草、酒精和超加工食品的税收。
波音737家族已经诞生52年。1962年,超过3000万名乘客通过波音飞机来往于世界各地,波音公司已成为傲视其他航空公司的巨头。作为当时民航的空中霸主,波音仍有软肋——没有针对短程运输的机型。随着相对更近距离的城市间旅客运输量上升,短程喷气式客机早已应运而生。而在短程客机的竞争方面,欧洲抢占了先机。
在被问及目前更倾向于持有哪类股票时,有32%的投资者选了消费股,占比最高;选择5G、芯片等科技股的投资者占比为17%;选择ETF指数基金的投资者为9%。以上投资者的投资意向表明,避险意愿有所提升,消费蓝筹板块成为避险港湾,并且部分投资者选择较为灵活的ETF指数基金。同时在未来一段时间内,这一现状还有望持续。调查显示,有51%的投资者认为当前蓝筹股仍被低估,24%的投资者认为合理,8%的投资者认为高估。
波音公司一步步埋下的小隐患,或为2018年10月末的印尼狮航空难埋下了伏笔。当然,狮航空难最终究竟是谁的责任,仍需等待最后的调查报告。为了解决MCAS系统存在的缺陷,波音公司声明称,在4月底前完成MCAS软件系统的升级。中国民航权威技术人士告诉《财经》记者,737MAX系统设计更改了许多,但外形仍是老样子。再先进的系统也有漏洞,在频繁的运行情况下,问题迟早会暴露。
4.电商双十一实为业内人的狂欢,三分之二产品重回渠道商5.手机厂商清库存基本都被回收商垄断6.为了生存,经销商们别无它路苹果入华18年,它刚刚“成人”。乔布斯时代的苹果,中国从未是其看重的市场之一,即便销量在突出的iPhone 4时代,他也从未做出像库克一样的举动——重视并多次出访中国。